外形前卫动力出色 试驾日产双车之新逍客篇

试驾

上周，受东方日产邀请，《温都时尚》记者参加了“玩出范”全新逍客/蓝鸟双车媒体试驾会。在三天的时间里通过500多公里的长途试驾，体验了日产旗下全新蓝鸟和全新逍客。本期将首先带来全新逍客的体验报告。

全新逍客整个外形采用多线条设计，搭配日产全新的V-Motion家族前脸，彰显强烈的力量感。该车回旋镖式前后组合灯设计，则带来了十足的视觉冲击。

坐进车内，会发现除了外观动感十足，新车在内部空间设计上同样突出了运动的理念。其全面优化的“飞翼式”环抱一体化运动座舱，在操作上非常便利。特别是该车主推的零重力座椅能够很好地贴合支撑背部和腰部，提供了非常舒适的乘坐体验。而2646mm的长轴距以及588.8mm后排膝部空间，则为后排乘客带来更宽敞舒适的乘坐享受。

全新逍客诞生于雷诺-日产CMF平台，拥有专业SUV底盘。新车有着更佳的底盘强度和车身刚性，前横向稳定杆的麦弗逊独立前悬挂、后带横向复合多连杆式独立后悬挂，确保了操控性能和乘坐舒适的完美平衡；在变道或高速过弯时，不会有过多的侧倾，大大提升了稳定性和循迹性。而行驶在颠簸路面时，较小的前后刚性，降低了路面不平传递到车身的冲击，有效抑制车身摇晃，给人带来了更舒适的乘坐体验。188mm的超高离地间隙，使新逍客拥有了更为优越的通过性能。

此次试驾的新逍客采用2.0L MR20缸内直喷发动机，11.2高压缩比设计，带来了高能低耗的绝佳表现。而与之相匹配的新一代Xtronic CVT无级变速器，在自适应运动模式下，踩下油门时，可以智能调节变速比，起步加速响应快，能在推背感和舒适感之间取得较好的平衡。

在新逍客身上，试驾人员还意外地发现了多项同级独有的安全科技配置。首先是360°全景式监控影像系统，其包含了MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统和AVM全景式监控影像系统。这套系统能够在车辆高速、中速、低速行驶以及泊车时，实时监测车辆周围的环境状况并提供实时预警，有效保证了行车安全。

焚玉