不妥协,不仅是一句口号

发布时间:2014-12-24 10:29    浏览量:57     评论0
今天,小编就带大家去感受一下不妥协”的雷凌。

中级车市场上有太多的妥协,因外观而妥协操控、因操控而妥协舒适、因舒适而妥协动力、因动力而妥协油耗,而“不妥协”的雷凌的出现,打破了这一传统。今天,小编就带大家去感受一下这款车。

正如广告上说“源于卡罗拉,高于卡罗拉”,雷凌整车内外与第11代卡罗拉颇为相似,不过细节上还是有明显区别,比如一体式车灯、车身包围、中控台等,总体上比卡罗位更显运动。雷凌车厢空间位居中级车顶级水平,轴距达到2700mm,宽敞感接近B级车的水平,后排坐满三个人也很宽松,非常适合一家出行。

雷凌有1.6L和1.8L两款发动机供用户选择。其中1.6L 4ZR-FE发动机,最大功率90kW/6000rpm,最大扭矩154N·m/5200rpm;1.8L 7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm,最大扭矩173N·m/4000rpm。据悉,这两款发动机都优化了进气和燃油压力控制系统,并提高了零部件的工艺精度。此外,两款新机器还采用了电子节气门、机油温度传感器和灵敏度更高的节温器,以及有助于提升节油能力和延长电池寿命的充电控制系统等新装备。

丰田工程师对雷凌的底盘进行重新调校,以及采用进口优质钢材和高压内成型工艺制成的后悬挂扭力梁主梁,增加了雷凌在高速时以及过弯时的稳定性。匹配的带拨片换挡杆的8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”,驾驶者能快捷实现换挡,提高换挡效率,从而带给驾驶者如赛车般的驾驶乐趣。星星

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文章来源 温州都市报  网络编辑:邱林如  
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