天生SUV操控王

发布时间:2014-09-24 08:34    浏览量:66     评论0
马自达CX-7上市以来就获得了不少车迷的青睐,不少车友早早想“一试为快”。

马自达CX-7上市以来就获得了不少车迷的青睐,不少车友早早想“一试为快”。近日,本报联合温州地区一汽马自达经销商组织了一场大型试驾会,CX-7的各方面性能获得了一致好评。

提到操控性,或许在大多数人心目中SUV就只能向操控妥协,但是马自达不肯随波逐流,在设计之初,他们就要将马自达的运动操控基因注入到Mazda CX-7体内,希望创造出一款能够展现马自达品牌运动精神的运动型高性能SUV。经过不懈的努力,Mazda CX-7被赋予了动感造型及颠覆传统意义SUV的操控性能,这款SUV被打造成为真正的SUV操控之王。

试驾手记 跑车化外形设计

第一眼看到CX-7,就觉得它非常与众不同,在它的身上不仅有SUV的粗犷,还有些跑车的帅气,身着得体的跑车化运动套装,清爽感和强悍的流线感相结合,毫无违和感,更突出了自身的高级感和强而有力的存在感,让人一眼难忘。

为了使车身线条更符合空气动力学要求,CX-7前挡风玻璃的倾斜角度达到了65.5°,这样整体造型更加接近跑车,而且较其他SUV车型具有更为流线、奔放的车身轮廓。这种设计让CX-7达到了0.34的低风阻系数,能够有效提高操控性能并降低油耗。

进到CX-7车内,车内设计是以“Relax but Sporty Cockpit”(让人放松且具动感的座舱设计)为主题。落座驾驶席,面前的动感主题驾驶界面顿时会让你产生强烈的驾驶欲望。

CX-7的驾驶舱不仅拥有了可与高级轿车媲美的舒适感,而且车内的大空间也会让驾乘者感到放松与愉悦。车内考究的材质,精细的制造工艺,极大地提升了乘客的视觉、触摸感受,带给人十足的高级感印象。

操控感受超越同级

试驾过程中,CX-7的表现令人惊喜,在涡轮增压发动机的强劲动力推动下,CX-7加速凌厉,换挡过程没有明显的顿挫感,加速过程绵密、持续。四驱系统悄无声息地尽职工作着,在连续弯道行驶中,你能感到每个车轮上面都有适度的扭力输出,始终让车身保持着稳定的运行轨迹,即便是激烈的驾驶操作,车身依旧能够保持从容的姿态。

当然,CX-7的精准操控不仅是四驱系统的功劳,与高刚性车身结构及调校出色的悬挂系统也密不可分。CX-7采用了专用SUV底盘结构,与大多数基于轿车底盘的城市SUV大为不同,车底部两侧布置两根大断面直线式纵梁,其间有六根横梁连接,另外还有三根横向通道梁补强。硬朗的车身结构保证了转弯行驶时的精准动态反应,确保了不会因车身扭曲形变而影响到车辆操控。

悬挂采用的是前麦弗逊独立、后多连杆独立结构。前悬挂加大了主销后倾角,以便增强直线行驶的稳定性,后桥通过优化轮胎外倾角,同时采用后束角可变衬套,提高了后轮的抓地能力。

拥有充沛、强劲动力

2.3T发动机的四驱版车型,其发动机及四驱系统出自马自达运动部门Mazda Speed(隶属日本马自达汽车公司,专门从事赛车改装),拥有175kW、350N·m的强劲动力,这一数值完全能够匹敌目前市场上的多数3.0L自吸发动机。

另一款2.5L两驱版车型的发动机拥有120kW、205N·m的动力输出,应对日常使用完全没有问题,而且这台发动机的经济性能比较突出,综合油耗只有9.4升/百公里。

全方位安全呵护

安全性方面,CX-7获得了北美碰撞试验N-CAP评鉴的最高五星评级。同时,两款车型都配备6安全气囊,实现最高被动安全性。另外有4轮ABS,以及车身稳定系统DSC,牵引力控制系统TCS等电子辅助装备,实现了卓越的主动安全性。值得一提的是,CX-7是国产同级别SUV中,唯一四轮全部采用大尺寸通风刹车盘的车型,即使频繁刹车也能及时冷却,实现了出众的制动性能。

另外,记者从经销商处获悉,CX-7售价为19.98万元~27.38万元,目前,有多种优惠购车方案可供选择:首付50%,1年期免息;同品牌车型置换最高可享5000元补贴;可获赠7次保养。轩辕

分享到:
分享按钮
文章来源 温州都市报  网络编辑:温都网编  
相关推荐:
关于我们 | 服务条款 | 版权声明 | 广告服务 | 联系我们 | 法律顾问 | 设为首页 | 收藏本站
Copyright © 2008 - 2009 wendu.cn Inc. All Rights Reserved 版权所有 网站客服热线:0577 - 88868886 订报发行热线:0577-85855678
温州都市报官方网站 转载原创文章请注明出处   备案号:浙网信办〔2014〕27号 浙ICP备09100296号-7 浙BBS2009008 QQ客服:点击这里给我发消息  
 
报料 @温都 QQ客服