20~25万元区间烽烟再起

发布时间:2014-08-13 08:09    浏览量:32     评论0
7月底,一汽马自达首款国产SUV车型CX-7正式在国内上市,自此又一款全新的SUV车型加入了20万元至25万元的SUV主力市场。

7月底,一汽马自达首款国产SUV车型CX-7正式在国内上市,自此又一款全新的SUV车型加入了20万元至25万元的SUV主力市场。此前,中国汽车流通协会公布了汽车行业上半年的相关数据,其中SUV车型销售182.34万辆,同比增长37.12%,远远高出轿车的5.31%,SUV延续着强劲的上升势头。

一汽马自达国产CX-7上市跨级抢占紧凑级SUV市场

7月30日晚,古城西安,国产Mazda CX-7正式上市并发布价格。本次上市的2.5L和2.3T两个版本共五款车型,正式售价为19.98万~27.38万元。为支持消费者轻松实现SUV梦想,一汽马自达还同步发布了“越级无忧计划”。8月底前购车的消费者,可享受贷款免息、置换补贴、7次免费保养等增值服务。

由于SUV车型离地间隙高、车身也比轿车庞大,在享受高视野高通过性的同时,在车身稳定和操控性与轿车相比会有一定劣势。马自达作为日系中少数主打运动性能的品牌,在CX-7的开发过程中针对这些问题进行了加强。

此次新车发布,马自达摒弃了轿车平台,考虑SUV车型的驾乘需求,为CX-7开发了专用SUV平台,在同一价位区间可谓独树一帜。新车在车身刚性上大做文章,在车身的薄弱处额外增加了三根通道梁进行补强,不仅增加了车身的防撞性能,同时还提高了车辆在高速过弯时的稳定性,从而达到了加强操控性的目的。

新增的2.3T四驱版本,其装备的2.3T发动机出自于马自达运动部门Mazda Speed(隶属日本马自达汽车公司,专门从事赛车改装),曾连续三年获得“沃德十佳发动机”殊荣,大排量加涡轮的组合,动力表现出色,可在涡轮增压器的助力下迸发出350N·m的强劲动力。

另一大亮点,则是CX-7的定价。在规格上,马自达CX-7与丰田的汉兰达属于同一级别,都算是中型SUV。但是一汽马自达采取了错位竞争的方式,撇开了中型SUV区间,将价格定在了紧凑型SUV的区间,与CR-V、RAV4、途观和翼虎等车型成了直接的竞争对象。

对比紧凑型SUV,CX-7在车型尺寸、车内空间上体现出“大一号”的优势,在排量和动力上也展现出了越级的优势,配置及安全性方面也更加丰富。一汽马自达方面,准备将该车打造成这一价位的性价比和操控性之王。

不只是高一点 SUV也分大小

CX-7的强势入主,让本来就热闹非凡的SUV市场更添一份激情。在上市发布会现场,紧凑级SUV、中型SUV等名词不停地出现在一汽工作人员的话语中。

“正如轿车分级一样,SUV也分众多级别。”有业内人士如此表示。

小型SUV:最近刚刚兴起的全新SUV区间,如标致2008、福特翼博和别克昂科拉都属于其中的热门车型。合资车型定价大多为9~16万元之间,自主车型则多为10万元以下。

紧凑型SUV:SUV竞争最激烈、车型最丰富的市场。包括CR-V、RAV4和途观等都是代表车型,合资品牌车型较为常见,价格多以19~27万元为主。

中型SUV:中型SUV多见于合资品牌和豪华品牌,空间比较大,同时配置和越野能力相较紧凑级会更加突出。像广丰汉兰达、奥迪Q5、宝马X3这些都是典型的中型SUV车型,价格通常在25万元以上,30万元以上更常见。

中大型SUV:中大型SUV的市场以豪华车最为常见,也有部分的合资进口车型,空间大、车型豪华、配置高,且动力强劲,具有不错的越野性能是该级别的特征。奔驰M级、路虎发现4、宝马X5、保时捷卡宴、丰田普拉多都是代表车型,定价多在50万元以上。

全尺寸SUV:顶级的SUV车型,各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求的SUV,其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。典型的代表就是美式SUV,如悍马H2、凯迪拉克的凯雷德等,价位极高,通常都需要百万元以上。

此次,CX-7加入的正是紧凑型SUV的战局。前有CR-V、RAV4根深蒂固,新兴势力又有IX35、途观和翼虎强势崛起,进口车型这边还有Jeep指南者、雷诺科雷傲在一旁虎视眈眈,再加上跨级来战的CX-7,紧凑级SUV的市场之争再度发酵。

20~25万元 SUV市场的黄金区间

在西安的CX-7上市发布会现场,一汽马自达的高层曾谈到,紧凑型的SUV占据整个国内SUV市场逾8成的份额。

“有一种说法,紧凑型SUV可谓SUV车型的黄金区间。”曾在我市多家4S店从事过销售工作的小正坦言。

在上个月,中汽协发布了上半年乘用车分品牌前十的排名。在SUV一栏中,排名前十的车型,除了Q5、CS35和长城M以外,其余7款SUV车型均为紧凑型SUV。这其中除了长城哈弗和奇瑞瑞虎以外,剩下的五款车型均是合资车型:途观、CR-V、RAV4、翼虎和IX35,这五款车型的销量相加超过了前十销量总和的半数。

“像我们旗下的途观,最好卖的价格是在22万元~26万元之间,特别是23万元上下,紧凑型SUV的销量大部分都集中于20万元~25万元的合资车型上。”温州申腾汽车的销售经理胡天告诉记者。

他还表示,2013年单他们一家上海大众经销商的销售中,途观这样的紧凑型SUV已经占据了24%的份额,而今年上半年这一比例已经提升到了28%,并且还在增加中。

下半年,别克终于也不甘寂寞将推出紧凑型SUV昂科威,经销商也对这一市场非常看好。而在温州福龙福特4S店销售经理吴士会此前曾表示,他们的紧凑型SUV翼虎,从上市之初就一直处于热销之中。去年上市的斯柯达首款SUV野帝,也是这个区间的车型。

除了合资品牌的扎堆,不少豪华品牌也在往20~25万元的黄金区间下探,宝马的X1、奥迪的Q3在体型上接近紧凑级,部分车型经过市场的优惠也能在25万元左右买到。主打高端SUV的Jeep更是在这一区间拥有指南者和自由客两款价位重合的车型。

消费者:选择SUV多因实用

SUV特别是紧凑型SUV的火爆已是不争的事实,消费者缘何会对紧凑型SUV格外钟爱呢?

小杨2010年结婚的时候买了一辆紧凑型SUV车型Jeep指南者,“价格肯定是首先要考虑的,这种SUV价格不像奔驰宝马那么贵,正好在我们的预算之内,档次和雅阁、凯美瑞相比也不会差,外形反而更霸气,当然选择这类车。”

在采访中,有多名4S店的销售人员就提到过,不少紧凑型SUV车型的消费者都来自于B级车区间(B级车指的是一雅阁、凯美瑞为代表的中型轿车)。

“轿车长得太商务了,还是SUV好一点,20多万的SUV,配置不比轿车差,空间也够用,家用的话比轿车也实用,外形也更年轻。”去年刚入手一辆途观的何先生如此认为。

此外,本报车友会部分车友在采访中也提到,在城市驾驶只需要选择一辆两驱的SUV就可以很轻松地应对一些略微复杂的路况,而且两驱车型的价格通常都在20万出头一点,相比所谓的四驱车型,便宜了至少万余元。

“好一点的SUV,排量大费油,而且不好停,那个什么四驱系统也很少能够用到,白白花了这么多钱在里面没啥意义。”家住市区的陈女士如此认为。

在温州申腾的胡天看来,陈女士的说法也代表了大部分购买紧凑型SUV消费者的想法,动力足够、空间够用、价位适中、外形运动、配置不错,这一系列综合起来,紧凑型SUV的实用性和性价比就体现了出来,成为了大多数消费者中意的车型。

最近上市的CX-7虽然有着中型SUV的身材,但却是以紧凑型的价格入市,追求的同样是高实用性和性价比。

小玢/文

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文章来源 温州都市报  网络编辑:温都网编  
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